La estrategia vial del departamento combina obras en ejecución con corredores ya entregados para mejorar la movilidad, reducir tiempos de desplazamiento y fortalecer la competitividad regional .
La visión del gobernador Eduardo Verano en torno a la conectividad vial del Atlántico se ha visto reflejada en esta tercera administración con la implementación del Plan Vial 2024-2027 que trajo consigo vías nuevas, mantenimiento de la red existente y ampliación de vías estratégicas con segundas calzadas que cambiarán la forma en cómo se conecta el Departamento.
Esta es la gran apuesta del mandatario al 2027 que contempla la intervención de 115 kilómetros de vías con inversiones por el orden de los $320.000 millones entre 2025 y 2026.
El gobernador Eduardo Verano expresó que estas obras permitirán atender una necesidad que va más allá de la movilidad, como por ejemplo, facilitar el transporte de productos, mejorar la seguridad vial, reducir tiempos, costos de desplazamiento y generar mejores condiciones para la actividad económica.
Agregó que la infraestructura vial es uno de los pilares para consolidar un departamento más competitivo y conectado, especialmente en las zonas rurales y productivas.
BARANOA YA TIENE SU CIRCUNVALAR SUR
El Plan Vial también muestra resultados en obras que ya están al servicio de los atlanticenses. En julio de 2025 fue entregada la Circunvalar Sur de Baranoa, una vía de 1,8 kilómetros que mejora la conexión desde La Cordialidad hacia Usiacurí y otros municipios de la zona.
La obra contó con una inversión cercana a los $8.000 millones y permite descongestionar el tránsito urbano, mejorar las condiciones de seguridad vial y ofrecer una alternativa para los desplazamientos hacia el centro y otras zonas del departamento.
Lo anterior, hace parte de una estrategia que no solo construye nuevas carreteras, sino que también recupera y moderniza corredores existentes para que las comunidades puedan movilizarse con mejores condiciones.
SABANALARGA-MANATÍ: UNA VÍA PARA LA PRODUCTIVIDAD
La Ruta de la Productividad, correspondiente al corredor Sabanalarga-Manatí, desde Sabanalarga hasta el sector de Los Campanos, es uno de los proyectos que ya avanza en su primera etapa.
Mario Segura, secretario de Infraestructura, sostuvo que la obra contempla la intervención de 10,32 kilómetros, con la ampliación de la carretera hasta alcanzar aproximadamente 10,30 metros de ancho, incluidas las bermas y una estructura asfáltica de alta resistencia preparada para soportar el tránsito de vehículos pesados.
“Actualmente, el proyecto se encuentra en sus primeras actividades de construcción, con trabajos de descapote y excavación para el mejoramiento de la subrasante, y registra un avance aproximado del 5 %”, indicó.
Añadió que la intervención tiene además un componente hidráulico incorporado a partir de las solicitudes de las comunidades que consta de un sistema para conducir las aguas lluvias hacia reservorios y jagüeyes utilizados por productores de la zona.
El proyecto cuenta con recursos del Sistema General de Regalías y representa la materialización de una inversión que permitirá mejorar un corredor estratégico para el centro y sur del departamento.
La iniciativa recibió la aprobación del Órgano Colegiado de Administración y Decisión (OCAD) Regional Caribe, para el mejoramiento de 10,35 kilómetros del corredor Manatí-Los Campanos-Sabanalarga con la asignación de recursos por el orden de los $76.856 millones
La vía conecta a Manatí y Sabanalarga con corredores nacionales y facilita el transporte de productos agrícolas, ganaderos y pecuarios hacia Barranquilla. La intervención beneficiará a habitantes de Manatí, Sabanalarga y sus corregimientos.
CARACOLÍ SE CONVIERTE EN EL CORREDOR LOGÍSTICO
Otro de los grandes frentes en materia de obras civiles es el Corredor Logístico del Atlántico, que comprende la vía de Caracolí y su conexión hacia la prolongación de la calle Murillo hasta la sexta entrada de Malambo.
El proyecto contempla aproximadamente 16,4 kilómetros, con una inversión de $148.767 millones y avanza en la construcción de una segunda calzada para mejorar la capacidad de este corredor estratégico.
De acuerdo con el funcionario departamental, la obra registra un avance cercano al 42 %. “Ya se han fundido en concreto rígido más de 5 kilómetros de vía, mientras continúan los trabajos de terraplén, base y subbase en otros tramos que avanzan hacia la etapa de pavimentación”, precisó.
La intervención busca consolidar un corredor con mayor capacidad para el movimiento de carga y fortalecer la conexión entre el área metropolitana, los sectores industriales y los principales ejes de transporte del departamento.
CORREDOR INTERNACIONAL SE PROYECTA COMO EJE DE CARGA Y COMPETITIVIDAD
La nueva infraestructura vial empieza a transformar la dinámica de la zona industrial de Barranquilla. Se trata del Corredor Internacional, una doble calzada de 7,2 kilómetros que conecta la Circunvalar de Barranquilla con la Circunvalar de la Prosperidad y que ya alcanza un avance del 42 %, de acuerdo con el cronograma establecido por la Gobernación del Atlántico.
Esta obra civil tiene una inversión de $99.749 millones y hace parte de la apuesta del gobernador Eduardo Verano por fortalecer la infraestructura que soporta el crecimiento industrial y el comercio exterior, al tiempo que genera mejores condiciones para la movilidad de carga, la inversión y la generación de empleo.
El secretario de Infraestructura del Atlántico, Mario Segura, explicó que la vía contará con dos carriles de 3,65 metros cada uno, bermas de entre 1 y 1,80 metros, pavimento flexible, retornos e intersecciones, además de la optimización y actualización de los sistemas de drenaje.
“Los beneficios de esta doble calzada son brindar una mayor capacidad vial y estructural para que toda la industria del departamento y la de toda Colombia venga a posicionarse en este centro y que sea muy atractivo para generar todo un corredor de carga y de viabilidad económica para el departamento”, precisó Segura.
La nueva vía mejorará la conectividad entre las zonas industriales y los principales puertos del Caribe colombiano, con el propósito de reducir costos logísticos y tiempos de transporte. La intervención también tendrá efectos en la seguridad vial y contribuirá a dinamizar la actividad económica mediante la generación de empleo.
115 KILÓMETROS PARA UN ATLÁNTICO MÁS CONECTADO
La dimensión del Plan Vial se refleja en sus cifras: 115 kilómetros de vías mejoradas dentro del periodo 2024-2027, con inversiones estimadas en $320.000 millones entre 2025 y 2026.
Cada corredor responde a una necesidad específica del territorio. Algunos fortalecen la movilidad de las comunidades; otros conectan zonas agrícolas con los mercados; varios mejoran la circulación de carga y otros amplían la capacidad de los corredores que soportan buena parte de la actividad económica del departamento.
El propósito es que la infraestructura vial sea también infraestructura para el desarrollo. Con estas intervenciones, el Atlántico avanza hacia una red vial con mejores condiciones de seguridad, mayor capacidad y conexiones más eficientes entre sus municipios, sus zonas rurales, sus áreas industriales y los corredores nacionales.
