El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, lideró una inspección técnica a los dos proyectos viales estratégicos de su administración: las segundas calzadas del Corredor Industrial (Vía Juan Mina) y el Corredor Logístico (Vía Caracolí). Estas obras posicionan al departamento como un nodo clave de conectividad en el norte de Colombia.
Verano destacó que la transformación de la Carrera 38 (Juan Mina) convertirá esta ruta en la «Nueva Vía 40», un corazón productivo con vocación industrial, mientras la antigua Vía 40 se enfoca en turismo con el Gran Malecón.
Con una inversión de $99.750 millones, el Corredor Industrial cubre 7,2 kilómetros desde la Circunvalar de Barranquilla hasta la Circunvalar de la Prosperidad. El secretario de Infraestructura, Azael Charris, reportó intervenciones hidráulicas en afluentes y canalizaciones de arroyos.
«Esta vía atraerá proyectos urbanísticos e industrias de la Zona Franca Las Cayenas. Tiene doble impacto: industrial al sur y turístico al norte, conectando con playas de Tubará y el litoral Caribe», explicó Charris.
El proyecto avanza al 30%, con dos kilómetros listos para concreto rígido. Triple A reemplazará 4,1 kilómetros de tubería de agua en PVC para evitar fugas futuras.
La segunda calzada de Caracolí, con $148.768 millones invertidos y 16,7 kilómetros de longitud, conecta con la Carretera Oriental y beneficia a 1,6 millones de habitantes en Malambo y alrededores.
El subsecretario de Vías, Mario Segura, confirmó un pavimento rígido de 24 centímetros de espesor, diseñado para tráfico pesado por más de 20 años. Ya se trasladaron redes de acueducto, alcantarillado y líneas de alta tensión, con casi dos kilómetros pavimentados y un avance del 23%.
El Plan Vial Departamental mantiene 0,55 km de vía por km² (meta: 0,70), superando a otras capitales. Verano enfatizó: «Sin limitaciones geográficas, Barranquilla se consolida como nodo de competitividad». Estas obras, más el mantenimiento de 350 km de red vial, generan 2.000 empleos directos e indirectos.